Piden que carretera Interoceánica Sur vuelva a negociarse

Luego de que la Contraloría General de la República revelara que la carretera Interoceánica (IIRSA) Sur tiene un sobrecosto de más de 257%, el congresista Víctor Andrés García Belaunde y el economista Juan Mendoza manifestaron a Perú21 que se tiene que volver a licitar la obra.

Ambos coincidieron en que esta nueva licitación se debería hacer a los tramos II, III y IV, en los cuales participan empresas brasileñas vinculadas al caso Lava Jato, como Odebrecht, Andrade Gutiérrez, Camargo Correa y Queiroz Galvao.
“El sobrecosto que registra está ligado a la forma en que operaba Odebrecht, es decir, con coimas y sobornos”, comentó Mendoza.

Asimismo, indicó que los US$500 millones adicionales que, según la Contraloría, se tendrían que pagar si el contrato continúa como está, “es un monto bajo”, pues consideró que podría llegar hasta US$2,500 millones.

“Por eso es que creo que debe volver a negociarse. Además, me parece extraño que haya tantas adendas, porque son como 22”, afirmó.

PERJUICIO AL ESTADO

“Esta es la carretera de la ruta de la plata y de la coima que no tiene ninguna utilidad. Por lo tanto, hay que anular los contratos”, afirmó.

DATOS

• Según la Contraloría, la IIRSA Sur pasó de tener un costo inicial de US$1,161 millones a US$4,141 millones.

• Los tramos II, III y IV de la IIRSA Sur tienen un plazo de concesión de 25 años, de acuerdo con el contrato.